Smart – перерождение
25.05.2009Большинство водителей обычно не воспринимают всерьез автомобили Smart. Но что они скажут, когда увидят на дороге Смарт переродившийся в Ferrari, Lamborghini или Porsche?
В гостях у тушканчика (:Большинство водителей обычно не воспринимают всерьез автомобили Smart. Но что они скажут, когда увидят на дороге Смарт переродившийся в Ferrari, Lamborghini или Porsche?
Что будет, если скрестить гусеничный вездеход и мотоцикл? Ответ уже есть - модели Hyanide и Baal.
Незадолго до открытия автосалона в Детройте боссы запустили на американском телевидении ролик, в котором был продемонстрирован кусочек мордочки серийной версии хэтчбека Beat. Салон открылся, и... машины на стенде не оказалось! Обман?
Вокруг выстраивают целый карточный город и запускают мотор машины. Вибрация настолько мала, что картонные небоскрёбы остаются стоять как ни в чём не бывало, но стоит осторожно закрыть дверцу...
Лоцманы Фольксвагена почуяли тренд на нестандартные кузова в старших сегментах задолго до дебюта во Франкфурте Мерседеса CLS в 2003 году. Большой хэтчбек Volkswagen Concept D показали ещё в 1999-м. Но слишком долго прокладывали курс в серию — в Porsche оказались проворнее. И всё же, спустя почти десять лет, концерн VW выпускает собственный бизнес-хэтчбек — пока как концепт-кар Audi Sportback. Невероятно похожий на серийный автомобиль A7. Так и будем называть — для простоты.
Подготовка к детройтскому концерту закончена. Гвоздь программы — новое поколение Приуса — ждёт, когда зажгут софиты. Рампа горит, звук включён, и пока народ томится в ожидании хедлайнера, японцы выпустили на разогрев «электрогитариста» по имени Toyota FT-EV. Суть — крохотный хэтчбек iQ c электродвигателем.
В стенах компании давно витает дух компактного среднемоторного родстера. В 2005 году он материализовался на автошоу в Токио в виде концепта . Машинка оснащалась 160-сильным полуторалитровым турбодизелем (250 Н•м), разгонялась до сотни за 6,3 c, развивала 230 км/ч максималки, потребляя всего 3,4 л на сотню.
Спустя три с лишним года немцы подготовили для симпатичного экопривидения новую оболочку. Родстер BlueSport сохранил и среднемоторную компоновку, и турбодизель с катализатором. Теперь мотор двухлитровый, мощностью 180 л.с. (352 Н•м).
Сколько гаджетов вы возите в автомобиле? Мобильник, Bluetooth-гарнитуру, навигатор, ноутбук, радар-детектор, MP3-плеер... И всё это нуждается в зарядке. Бардачок у фанатов дополнительных девайсов всегда забит проводами, а гнездо прикуривателя не знает отдыха. Американская компания считает, что придумала, как навести порядок, — она предлагает беспроводную зарядку, подходящую абсолютно для всех устройств.
Kонцерн даже в нынешних экономических условиях не собирается замедлять работу над новым поколением представительского седана Equus. В конце лета корейцы одну фотографию будущей заднеприводной модели, по которой можно было лишь частично оценить солидный профиль флагмана. Теперь в нашем распоряжении официальные скетчи и порция новой информации.